La Fórmula 1 es un mundo donde el talento, la ambición y el dinero juegan roles fundamentales. ¿Cuánto tendría que desembolsar Franco Colapinto si consigue un asiento en la categoría?
Para 2025, cada piloto debe abonar una suma considerable para asegurarse un lugar en la parrilla. La Fórmula 1 se ha convertido en uno de los deportes más lucrativos del mundo, no solo para los equipos y marcas, sino también para los pilotos. Los contratos millonarios, los patrocinadores y los premios en metálico forman parte del atractivo de esta disciplina que año tras año fascina a millones de fanáticos alrededor del planeta. Sin embargo, llegar a formar parte de este exclusivo club tiene un costo.
Para poder competir en la Fórmula 1, cada piloto debe afrontar elevados gastos. Desde una tarifa base hasta montos adicionales que dependen de su rendimiento en el campeonato anterior. Según las normas de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), cada piloto debe pagar una tarifa inicial de 11.000 euros para garantizar su plaza en la parrilla. Pero no solo eso, cada punto que un corredor logra durante la temporada también incrementa el costo. La FIA cobra 2.313 euros por cada punto acumulado a lo largo del campeonato. Esto significa que, si un piloto tiene un buen rendimiento, el monto que deberá pagar será mucho mayor.
Este sistema tiene como objetivo financiar el funcionamiento de la Fórmula 1 y el desarrollo de la categoría, pero también ha dado lugar a situaciones en las que los pilotos más exitosos se ven obligados a desembolsar cantidades de dinero sorprendentes. Max Verstappen, tetracampeón mundial, es uno de los ejemplos más claros. Después de una temporada impresionante en la que sumó 437 puntos, el piloto de Red Bull deberá abonar más de un millón de euros para continuar en la Fórmula 1 en 2025. Aunque esta cifra no afectará significativamente su fortuna, dado que su salario anual ronda los 55 millones de dólares, es un ejemplo de cómo el sistema de pago se basa en el rendimiento deportivo.
¿Y qué sucede con Franco Colapinto?
Franco Colapinto, el joven piloto argentino, ha logrado captar la atención de los fanáticos de la Fórmula 1 gracias a su talento y desempeño. Sin embargo, aún no tiene confirmada su plaza para la temporada 2025. En 2024, Colapinto cosechó 5 puntos, lo que le permitirá, si logra asegurar su lugar en la parrilla, abonar la suma de 23.015 euros. Esta cifra es considerablemente baja en comparación con la que deberán pagar los pilotos más destacados, pero representa un obstáculo financiero que no todos los pilotos pueden costear sin el respaldo de patrocinadores.
A pesar de que su asiento no está asegurado, las posibilidades de que Colapinto forme parte de la Fórmula 1 en 2025 son altas. Su nombre suena fuerte en los pasillos de equipos como Alpine, Red Bull y Williams. En particular, el equipo francés, Alpine, se ha mostrado interesado en el argentino, y algunos rumores apuntan a que su futuro podría estar allí. Sin embargo, la escudería ya tiene a Pierre Gasly y Jack Doohan confirmados para la próxima temporada, lo que deja a Colapinto en una situación incierta.
Max Verstappen lidera el ranking de pagos
El caso de Colapinto es solo una parte de una realidad mucho más amplia. Pilotos como Max Verstappen no solo lideran la pista, sino también las estadísticas económicas. El piloto de Red Bull, a pesar de tener que pagar una suma millonaria debido a su destacado rendimiento, sigue siendo el mejor remunerado de la Fórmula 1, con un salario anual de 55 millones de dólares. La cifra que deberá abonar por sus 437 puntos alcanzados en 2024 (1.021.964 euros) es la más alta de la parrilla.
En segundo lugar se encuentra Lando Norris, quiepuntos, pagará n con 374 puntos deberá desembolsar 876.204 euros, seguido de Charles Leclerc de Ferrari, quien, con 356 puntos deberá desembolsar 834.648 euros. Estos montos reflejan no solo el éxito deportivo de estos pilotos, sino también la importancia de sus contratos y patrocinadores en el contexto financiero de la Fórmula 1.
Los demás pilotos y sus costos
En el otro extremo de la lista, pilotos menos establecidos o con menos puntos acumulados deberán pagar montos mucho menores. Entre estos se encuentran nombres como Checo Pérez, quien tendrá que abonar 362.936 euros, y Fernando Alonso, con 173.307 euros. Además, el costo para pilotos como Yuki Tsunoda (80.829 euros), Lance Stroll (66.954 euros) y Esteban Ocon (64.641 euros) es considerablemente más bajo.
Por otro lado, el joven argentino, si logra asegurar su asiento, tendrá que hacer frente a la cifra de 23.015 euros. Esto coloca a Colapinto en un grupo de pilotos que, si bien no están en las primeras posiciones de la parrilla, tienen un enorme potencial y la oportunidad de ganar grandes sumas de dinero a través de premios y patrocinadores si logran destacarse.
El futuro de Franco Colapinto: ¿Un lugar en la Fórmula 1?
El futuro de Colapinto aún está por definirse. Si bien los rumores sobre su posible llegada a Alpine siguen circulando, el piloto argentino sigue siendo una incógnita para 2025. Sin embargo, su bajo costo en comparación con otros pilotos podría ser un factor determinante para que los equipos apuesten por él.
Además, la posibilidad de que Alpine opte por su incorporación está relacionada con los elogios de Flavio Briatore, el asesor deportivo de la escudería. Briatore ha expresado en varias ocasiones su admiración por el talento de Colapinto, lo que abre una ventana de esperanza para el piloto argentino. En este contexto, la Fórmula 1 sigue siendo un terreno lleno de desafíos y oportunidades, donde el dinero y el rendimiento juegan un papel crucial en el futuro de los pilotos.
Mientras tanto, los fanáticos argentinos siguen soñando con ver a Colapinto en la parrilla de la F1, con la esperanza de que el joven talento logre asegurar su lugar en la temporada 2025 y continúe brillando en el automovilismo mundial.
El mensaje que compartió el representando de Franco Colapinto:
Many thanks for all the birthday wishes!! Much appreciated 🙏. On a separate note, I have a lot of messages about Franco and 2025. Please be patient, we are working hard behind the scenes but we cannot make any comment at this time. 👊 https://t.co/AiqFIgzPx8
— Jamie Campbell-Walter (@jcampbellwalter) December 16, 2024
